Редукторы и мотор-редукторы

Редуктором именуют механизм, который имеет вид отдельного агрегата и состоит из зубчатых или червячных передач. Редукторы предназначены для выполнения передачи вращения двигателя к валу рабочего станка любого типа.

Редуктор способен повышать (или понижать) мощность методом снижения (или повышения) угловой скорости. Он имеет одну или более механическую передачу или гидравлическую передачу. Механическая передача делится на зубчатую, цепную, червячную. Редукторы могут называть коробкой передач, если они имеют ступенчатый принцип изменения угловой скорости. Редукторы без способности ступенчато менять скорость являются вариаторами. Редукторы имеют следующие технические характеристики: коэффициент полезного действия, передаточное отношение, передаваемая машине или станку мощность, предельно возможная угловой скорость ведущего вала. Мотор-редукторы - это блочное соединение электродвигателя с редуктором, что делает их незаменимыми в качестве электромеханических приводов различных машин, станков и механизмов.
Планетарные и цилиндрические модификации мотор-редукторов, имеющие соосную схему взаимного расположения выходного вала и электродвигателя, а также червячные модификации мотор-редукторов, в которых электродвигатель находится под углом в 90? по отношению к выходному валу, имеют самое широкое применение в промышленности, в ее разных областях и сферах. Они применяются в cредствах обработки и предоcтавления информационных данных, в средствах автоматизации и системах управления, в устройствах для регулирования, в автoматических и автоматизированных cистемах управления, в cледящих мини-приводах, в медицинской и специальной технике.
Редукторы и мотор-редукторы можно разделить в зависимости от их важнейших признаков, в частности, от типа используемых передач, от взаимного расположения осей, от их положения в пространстве, от количества ступеней, от вариантов крепления. Тип передачи прежде всего определяет, какую модификацию имеют редукторы и мотор-редукторы.
Мотор-редукторы с цилиндрическо-червячным принципом и двумя ступенями могут работать до 24 часов в сутки, выдерживать как переменные, так и постоянные нагрузки реверсивные или однонаправленные. Они требуют лишь небольших перерывов в работе. Вращение вала имеет показатель частоты не более 1500 оборотов за минуту.
Мотор-редукторы одноступенчатые, имеющие цилиндро-тороидную модификацию, построены по соосной схеме, причем имеющей вертикальное расположение валов. Почти всегда в комплекте имеются специальные асинхронно работающие двигатели с тремя фазами. Мотор-редукторы двухступенчатые цилиндро-тороидные. Особенностью мотор-редукторов данного типа являются высокие коэффициенты перекрытия, что обеспечивает одновременное зацепление нескольких зубьев. В результате значительно снижается уровень контактных напряжений.
Мотор-редукторы одноступенчатого червячного типа, в отличие от других механизмов, имеют очень большой показатель передаточного числа передачи червячного типа и работают бесшумно.
Червячные мотор-редукторы с двумя ступенями обеспечивают передаточное отношение, показатель которого равен 10000 часам. Характеристики данных механизмов позволяют использовать их в электроприводах, работающих при низкой скорости вращения и высокой мощности.
Мотор-редукторы с тремя и четырьмя ступенями работают на основе блочно-модульного принципа. За счет того, что образуется соединение разных типов редукторов и мотор-редукторов, приводная техника получает новые качественные характеристики, в частности, может нести большие нагрузки, иметь большие показатели передаточных чисел.

25 мая 2008 г.